Resumen rápido: Ficha completa del Triumph Rocket 3 Storm GT: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otros modelos compararla.
Fuente principal: Triumph Motorcycles España (sitio oficial) · Última actualización: 03/10/2026
En este artículo
- ⛽ Combustible62 €/mes
- 🛡️ Seguro42 €/mes
- 🔧 Mantenimiento23 €/mes
- 🛞 Neumáticos19 €/mes
- 🧾 ITV + impuesto4 €/mes
Ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 2.458 cc |
| Potencia | 182 CV (133,86 kW) a 7.000 rpm |
| Par máximo | 225 Nm a 4.000 rpm |
| Peso | 320 kg (orden de marcha) |
| Depósito | 18 l |
| Consumo estimado | 6,6 l/100km |
| Autonomía estimada | unos 270 km |
| Altura del asiento | 750 mm |
| Estilo | Power cruiser |
Carnet necesario
Necesita carnet A, ya que su potencia de 133,86 kW supera ampliamente el límite de A2.
Precio de referencia
Desde 27.695 €, según datos de referencia del sector. Consulta el precio actualizado y los acabados disponibles en el concesionario Triumph.
Cuánto cuesta tenerla al año
Ejemplo orientativo para un uso de 7.000 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:
| Concepto | Coste estimado/año |
|---|---|
| Combustible (7.000 km, 6,6 l/100km) | ≈ 740 € |
| Seguro (a terceros ampliado) | ≈ 350-650 € |
| Impuesto de circulación | ≈ 25-45 € |
| ITV (repartida por año, cada 2 años) | ≈ 18 € |
| Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros) | ≈ 200-350 € |
| Neumáticos (repartido por km) | ≈ 180-280 € |
| Total aproximado | ≈ 1.510-2.080 €/año (126-173 €/mes) |
Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.
Mantenimiento y seguro
- La red de talleres Triumph en España es menor que la de las grandes japonesas, aunque suficiente en las principales ciudades.
- El seguro de una power cruiser de 182 CV es uno de los más caros del mercado; compara presupuestos en cuánto cuesta el seguro de una moto.
Ventajas
- Motor tricilíndrico de 2.458 cc, el de mayor cilindrada de cualquier moto de serie del mercado, con 182 CV y un par brutal.
- Versión GT con parrillas y una postura algo más orientada al confort de viaje que la Rocket 3 R.
- Presencia y carácter inigualables dentro del segmento power cruiser.
Inconvenientes
- Precio y coste de mantenimiento entre los más altos de cualquier cruiser del mercado.
- Peso elevado (320 kg) que exige mucha experiencia en maniobras a baja velocidad.
- Consumo elevado propio de un motor de casi 2.500 cc.
Nuestra valoración del Triumph Rocket 3 Storm GT
La Rocket 3 Storm GT lleva el concepto de power cruiser al extremo, con el motor de serie de mayor cilindrada del mercado y una potencia que pocas cruisers pueden igualar. No es una moto pensada para quien empieza ni la más barata de mantener, pero para quien busca la combinación más extrema de estética cruiser y prestaciones brutales, no tiene rival directo.
🎯 ¿La compraría? El veredicto de MotoInfo
No es una moto para casi nadie, y eso es justo su gracia: con 2.458 cc y 182 CV no tiene rival directo en power cruisers. Si no te sobra presupuesto para el mantenimiento ni experiencia para manejar 320 kg, mejor ni te lo plantees.
Para quién encaja
- Quien ya tiene mucha experiencia y busca la cruiser más potente del mercado.
- Quien valora el carácter único del motor tricilíndrico de mayor cilindrada de serie.
- Quien puede asumir un coste de mantenimiento y seguro muy elevados.
Alternativas
Si buscas algo parecido al Triumph Rocket 3 Storm GT pero…
Ducati Diavel V4
otra power cruiser extrema, con un motor V4 de herencia deportiva.
BMW R 18
una cruiser de gran cilindrada con un planteamiento más clásico.
Harley-Davidson Sportster S
si buscas otra cruiser de altas prestaciones con un motor V-twin.
Comparar Triumph Rocket 3 Storm GT con otras motos
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Preguntas frecuentes
¿La Triumph Rocket 3 Storm GT vale para carnet A2?
No, su potencia de 133,86 kW supera con mucho el límite de A2 y no existe versión limitada para este modelo.
¿Qué diferencia hay entre la Rocket 3 R y la Rocket 3 Storm GT?
La versión GT incorpora parrillas y una postura de conducción algo más orientada al confort de viaje, frente al planteamiento más roadster de la versión R.
¿Cuál es el motor de mayor cilindrada de una moto de serie?
El de la Triumph Rocket 3, con 2.458 cc, es el motor de mayor cilindrada montado en una moto de producción en serie del mercado actual.
Video y tienda oficial
Video oficial de Triumph. Consulta también la página oficial de Triumph para ver precios actualizados, colores disponibles y concesionarios.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial del fabricante y tu presupuesto real de seguro.