Resumen rápido: Ficha completa de la Harley-Davidson Sportster S: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otras motos compararla.
Fuente principal: Motofichas · Última actualización: 23/09/2026
En este artículo
Ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 1.252 cc, bicilíndrico en V (Revolution Max) |
| Potencia | 90 kW (121 CV) a 7.500 rpm |
| Peso | 228 kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 11,8 litros |
| Consumo estimado | Unos 5,3-5,7 l/100 km en uso mixto |
| Autonomía estimada | Unos 205-220 km con depósito lleno |
| Estilo | Custom moderna |
El motor Revolution Max supone una ruptura con la mecánica tradicional de Harley-Davidson, con culata de 4 válvulas por cilindro y mucha más potencia que las Sportster clásicas.
Carnet necesario
Requiere el carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.
Precio de referencia
Unos 18.100 €, según fichas consultadas. Consulta el precio actual en el concesionario.
Cuánto cuesta tenerla al año
Ejemplo orientativo para un uso de 6.000 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:
| Concepto | Coste estimado/año |
|---|---|
| Combustible (6.000 km, ~5,5 l/100 km) | ≈ 528 € |
| Seguro (a terceros ampliado) | ≈ 300-550 € |
| Impuesto de circulación | ≈ 15-30 € (según ayuntamiento) |
| ITV (repartida por año, cada 2 años) | ≈ 15 € |
| Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros) | ≈ 200-320 € |
| Neumáticos (repartido por km) | ≈ 150-230 € |
| Total aproximado | ≈ 1.208-1.673 €/año (101-139 €/mes) |
Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.
Mantenimiento y seguro
- Red de talleres Harley-Davidson consolidada en España, aunque el mantenimiento es de los más caros del mercado.
- El motor Revolution Max es mecánicamente más moderno que el de las Sportster clásicas, pero también más complejo de revisar.
- Neumáticos de perfil bajo y llanta trasera ancha, más caros de reponer que los de una custom convencional.
Ventajas
- Motor Revolution Max muy potente para tratarse de una Harley-Davidson, con prestaciones de naked deportiva.
- Diseño muy diferenciado, que combina la estética custom con un chasis moderno.
- Imagen de marca única, con gran reconocimiento y comunidad de propietarios.
Inconvenientes
- Depósito pequeño (11,8 litros), con autonomía muy ajustada para una moto de este tamaño.
- Postura de conducción poco habitual, con reposapiés muy adelantados.
- Precio y coste de mantenimiento elevados, propios de la marca.
Nuestra valoración de la Harley-Davidson Sportster S
La Sportster S rompe con la mecánica tradicional de Harley-Davidson gracias al motor Revolution Max, mucho más potente que el de las Sportster clásicas, con un diseño que combina la estética custom con un chasis moderno. Su depósito de 11,8 litros es muy pequeño para el tamaño de la moto, lo que limita mucho la autonomía, y su postura con reposapiés muy adelantados no es la más cómoda para trayectos largos. No es una moto para principiantes, dado el carnet A que exige y el peso que reúne.
Para quién encaja
- Quien busca la imagen de marca Harley-Davidson con prestaciones modernas.
- Quien ya tiene experiencia y valora el diseño por encima de la autonomía o la comodidad de viaje.
- Quien puede asumir el coste de compra y mantenimiento propio de la marca.
Alternativas
Si buscas algo parecido a la Harley-Davidson Sportster S pero…
Triumph Bonneville T120
estética clásica, más potencia manejable y comodidad.
Kawasaki Eliminator 500
estilo custom mucho más económico, en carnet A2.
Ducati Monster
otra naked con motor en V, más práctica para el día a día.
Comparar Harley-Davidson Sportster S con otras motos
Abre el comparador con esta moto ya cargada: cambia cualquiera de las dos por otro modelo de la base de datos.
Comparar ahora →Preguntas frecuentes
¿Qué carnet necesito para la Harley-Davidson Sportster S?
El carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.
¿Qué es el motor Revolution Max?
Un motor bicilíndrico en V desarrollado por Harley-Davidson con tecnología moderna (4 válvulas por cilindro), mucho más potente que el de las Sportster clásicas de motor Evolution.
¿Es buena para viajes largos?
Su depósito pequeño y su postura la hacen más adecuada para trayectos cortos y medios que para viajes largos.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial de Harley-Davidson y tu presupuesto real de seguro.