Resumen rápido: Ficha completa del Triumph Bonneville T120: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otras motos compararlo.
Fuente principal: Motofichas · Última actualización: 23/09/2026
En este artículo
Ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 1.200 cc, bicilíndrico en paralelo |
| Potencia | 66 kW (89,8 CV) a 6.550 rpm |
| Peso | 224 kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 14,5 litros |
| Consumo estimado | Unos 4,6-5 l/100 km en uso mixto |
| Autonomía estimada | Unos 290-315 km con depósito lleno |
| Estilo | Naked clásica |
Continúa la línea de diseño de las Bonneville originales de los años 60, con tecnología y electrónica completamente actuales.
Carnet necesario
Requiere el carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.
Precio de referencia
Unos 13.700 €, según fichas consultadas. Consulta el precio actual en el concesionario.
Cuánto cuesta tenerla al año
Ejemplo orientativo para un uso de 6.500 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:
| Concepto | Coste estimado/año |
|---|---|
| Combustible (6.500 km, ~4,8 l/100 km) | ≈ 499 € |
| Seguro (a terceros ampliado) | ≈ 250-450 € |
| Impuesto de circulación | ≈ 15-30 € (según ayuntamiento) |
| ITV (repartida por año, cada 2 años) | ≈ 15 € |
| Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros) | ≈ 170-270 € |
| Neumáticos (repartido por km) | ≈ 120-190 € |
| Total aproximado | ≈ 1.069-1.454 €/año (89-121 €/mes) |
Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.
Mantenimiento y seguro
- Red de talleres Triumph consolidada en España, con mantenimiento en línea con el resto de la gama.
- Motor de par elevado a bajas revoluciones, sin necesidad de exigirlo mucho para moverse con soltura.
- Mecánica moderna pese a la estética clásica, con inyección electrónica y control de tracción de serie.
Ventajas
- Diseño clásico muy cuidado, con tecnología y electrónica completamente actuales.
- Motor con mucho par a bajas revoluciones, cómodo de conducir sin exigir altas revoluciones.
- Buena autonomía gracias a un depósito de 14,5 litros.
Inconvenientes
- Peso elevado para su cilindrada, se nota al aparcar y en maniobras lentas.
- Precio superior al de una naked moderna de potencia similar.
- Potencia moderada para la cilindrada, priorizando el carácter sobre las prestaciones puras.
Nuestra valoración del Triumph Bonneville T120
La Bonneville T120 combina un diseño clásico muy fiel a las Bonneville originales con tecnologia y electrónica completamente actuales, y un motor con mucho par a bajas revoluciones que la hace cómoda de conducir sin exigir muchas vueltas. Su peso es elevado para la cilindrada que monta, y su precio está por encima del de una naked moderna de potencia similar. Es una gran opción si el diseño clásico y el caracter del motor son tu prioridad por encima de las prestaciones puras.
Para quién encaja
- Quien busca el diseño clásico británico con tecnología y fiabilidad actuales.
- Quien valora el par a bajas revoluciones por encima de la potencia máxima.
- Quien puede asumir un precio superior al de una naked moderna de prestaciones similares.
Alternativas
Si buscas algo parecido al Triumph Bonneville T120 pero…
Harley-Davidson Sportster S
estética custom moderna, mucha más potencia.
Ducati Monster
naked italiana con motor en V, más ligera.
Royal Enfield Classic 350
diseño clásico similar en carnet A2, mucho más económica.
Comparar Triumph Bonneville T120 con otras motos
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Comparar ahora →Preguntas frecuentes
¿Qué carnet necesito para el Triumph Bonneville T120?
El carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.
¿Es una moto realmente clásica o moderna?
El diseño recuerda a la Bonneville original de los 60, pero la mecánica, la inyección y la electrónica son completamente modernas.
¿Es cómoda para viajes largos?
Su motor con mucho par y su depósito de buen tamaño la hacen razonablemente cómoda para viajes, aunque sin la protección al viento de una trail o una touring.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial de Triumph y tu presupuesto real de seguro.