Resumen rápido: Ficha completa de la Ducati Panigale V4: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otros modelos compararla.
Fuente principal: Ducati España (sitio oficial) · Última actualización: 03/10/2026
En este artículo
- ⛽ Combustible61 €/mes
- 🛡️ Seguro52 €/mes
- 🔧 Mantenimiento30 €/mes
- 🛞 Neumáticos24 €/mes
- 🧾 ITV + impuesto5 €/mes
Ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 1.103 cc |
| Potencia | 216 CV (158,9 kW) a 13.500 rpm |
| Par máximo | 120,9 Nm a 11.250 rpm |
| Peso | 191 kg (en orden de marcha, sin combustible) |
| Depósito | 17 litros |
| Consumo estimado | 6,5 l/100km |
| Autonomía estimada | unos 260 km |
| Altura del asiento | 850 mm |
| Estilo | Superdeportiva |
Carnet necesario
Necesita carnet A, ya que su potencia de 158,9 kW supera ampliamente el límite de A2.
Precio de referencia
Desde 33.490 € (PVP recomendado), según la web oficial de Ducati. Consulta el precio actualizado y las versiones especiales en el concesionario.
Cuánto cuesta tenerla al año
Ejemplo orientativo para un uso de 7.000 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:
| Concepto | Coste estimado/año |
|---|---|
| Combustible (7.000 km, 6,5 l/100km) | ≈ 730 € |
| Seguro (a terceros ampliado) | ≈ 450-800 € |
| Impuesto de circulación | ≈ 30-50 € |
| ITV (repartida por año, cada 2 años) | ≈ 18 € |
| Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros) | ≈ 280-450 € |
| Neumáticos (repartido por km) | ≈ 220-350 € |
| Total aproximado | ≈ 1.730-2.400 €/año (144-200 €/mes) |
Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.
Mantenimiento y seguro
- Las revisiones de una superdeportiva Ducati con motor V4 Desmosedici Stradale son de las más caras del mercado, con válvulas que requieren ajuste periódico.
- El seguro de una moto de más de 200 CV es uno de los capítulos más caros del coste anual; compara presupuestos en cuánto cuesta el seguro de una moto.
Ventajas
- Motor V4 de 1.103 cc con 216 CV, de herencia directa de MotoGP, de los más potentes del mercado de calle.
- Chasis y electrónica de nivel absoluto, con asistentes de conducción de competición.
- Prestigio y exclusividad dentro del segmento superdeportivo.
Inconvenientes
- Precio y coste de mantenimiento entre los más altos de cualquier moto de calle.
- Postura muy radical, poco adecuada para ciudad o trayectos largos.
- Exige mucha experiencia para aprovechar mínimamente su potencial sin riesgo.
Nuestra valoración de la Ducati Panigale V4
La Panigale V4 es una de las superdeportivas de referencia del mercado, con tecnología de MotoGP trasladada casi directamente a la calle. No es una moto pensada para el uso diario ni para quien empieza, y su coste de mantenimiento es de los más altos que existen, pero para quien busca lo último en prestaciones y sensaciones de pista, no tiene muchos rivales que la igualen.
🎯 ¿La compraría? El veredicto de MotoInfo
No es una compra racional, y Ducati lo sabe: la tecnología de MotoGP trasladada a la calle no tiene casi rival, pero el mantenimiento está entre los más caros del mercado. Cómprala solo si ya aceptas que esto no es una moto, es una afición.
Para quién encaja
- Quien ya tiene mucha experiencia y busca la máxima prestación en pista y carretera.
- Quien valora la tecnología y el prestigio de una superdeportiva italiana de referencia.
- Quien puede asumir un coste de mantenimiento y seguro elevados sin que sea un problema.
Alternativas
Si buscas algo parecido a la Ducati Panigale V4 pero…
BMW S 1000 RR
otra superdeportiva de referencia, con un motor de cuatro cilindros en línea.
Aprilia RSV4 Factory
la alternativa italiana más directa, también con mucha herencia de competición.
Kawasaki Ninja ZX-10R
una opción japonesa igual de radical y algo más económica.
Comparar Ducati Panigale V4 con otras motos
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Preguntas frecuentes
¿La Ducati Panigale V4 vale para carnet A2?
No, su potencia de 158,9 kW supera con mucho el límite de A2 y no existe versión limitada para este carnet.
¿Qué motor monta la Panigale V4?
Un V4 de 1.103 cc llamado Desmosedici Stradale, con distribución desmodrómica derivada directamente de las motos de MotoGP de Ducati.
¿Cuánto cuesta mantener una Panigale V4?
Las revisiones son de las más caras del mercado por el ajuste periódico de válvulas desmodrómicas; calcula un presupuesto de mantenimiento anual claramente por encima de una naked o una trail generalista.
Video y tienda oficial
Video oficial de Ducati. Consulta también la página oficial de Ducati para ver precios actualizados, colores disponibles y concesionarios.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial del fabricante y tu presupuesto real de seguro.