Resumen rápido: Ficha completa del Kawasaki W800: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otros modelos compararla.
Fuente principal: Kawasaki España (sitio oficial) · Última actualización: 03/10/2026
En este artículo
- ⛽ Combustible43 €/mes
- 🛡️ Seguro42 €/mes
- 🔧 Mantenimiento23 €/mes
- 🛞 Neumáticos19 €/mes
- 🧾 ITV + impuesto4 €/mes
Ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 773 cc |
| Potencia | 48 CV (35,30 kW) a 6.000 rpm |
| Par máximo | 62,9 Nm a 4.800 rpm |
| Peso | 221 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 litros |
| Consumo estimado | no disponible |
| Autonomía estimada | unos 325 km (estimada) |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Estilo | Retro clásica (A2) |
El consumo homologado no consta en la ficha consultada; se ha estimado por comparación con modelos de mecánica similar para calcular el coste anual orientativo.
Carnet necesario
Se conduce con carnet A2 de fábrica, ya que su potencia de 35,30 kW está en el límite permitido.
Precio de referencia
Desde 11.200 €, según datos de referencia del sector. Consulta el precio actualizado en el concesionario Kawasaki.
Cuánto cuesta tenerla al año
Ejemplo orientativo para un uso de 7.000 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:
| Concepto | Coste estimado/año |
|---|---|
| Combustible (7.000 km, estimado) | ≈ 515 € |
| Seguro (a terceros ampliado) | ≈ 350-650 € |
| Impuesto de circulación | ≈ 25-45 € |
| ITV (repartida por año, cada 2 años) | ≈ 18 € |
| Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros) | ≈ 200-350 € |
| Neumáticos (repartido por km) | ≈ 180-280 € |
| Total aproximado | ≈ 1.290-1.860 €/año (107-155 €/mes) |
Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.
Mantenimiento y seguro
- El motor bicilíndrico con distribución por eje de leva (bevel gear) a la vista es muy fiable pero exige un mantenimiento algo más cuidadoso que una retro convencional.
- El seguro de una retro premium de 773 cc no es de los más baratos dentro de A2; compara presupuestos en cuánto cuesta el seguro de una moto.
Ventajas
- Diseño y mecánica de aire muy clásico, con un acabado y un nivel de detalle superiores a la media del segmento retro.
- Buena fiabilidad Kawasaki respaldada por una amplia red de talleres en España.
- Sonido y carácter del bicilíndrico muy fieles al espíritu de las motos clásicas de los años 60-70.
Inconvenientes
- Precio elevado dentro del segmento retro de cilindrada similar.
- Prestaciones modestas (48 CV) frente a otras bicilíndricas de cilindrada parecida más modernas.
- Peso considerable (221 kg) para una moto de aire tan clásico.
Nuestra valoración del Kawasaki W800
La W800 es de las retro más auténticas del mercado, con un diseño y una mecánica que cuidan al detalle el espíritu clásico sin renunciar a la fiabilidad moderna de Kawasaki. No es la más barata ni la más potente de su segmento, pero para quien busca una clásica de verdad, con un acabado premium y el respaldo de una gran marca, es una de las referencias del segmento retro A2.
🎯 ¿La compraría? El veredicto de MotoInfo
Esta me cuesta recomendarla sin matices: el acabado y el carácter clásico son de lo más auténtico del segmento, pero con 48 CV, 221 kg y un precio alto para lo que rinde, solo tiene sentido si priorizas la estética sobre las prestaciones.
Para quién encaja
- Quien busca una moto de estilo clásico auténtico, con un acabado y detalle superiores a la media.
- Quien valora la fiabilidad y la red de talleres de una gran marca generalista.
- Quien prioriza el carácter y el sonido del motor sobre las prestaciones puras.
Alternativas
Si buscas algo parecido al Kawasaki W800 pero…
Royal Enfield Interceptor 650
otra retro bicilíndrica, con un precio de compra más ajustado.
Triumph Bonneville T120
una clásica de mayor cilindrada y carnet A, si buscas más potencia.
Moto Guzzi V7
otra roadster clásica de carácter, con mayor autonomía de depósito.
Comparar Kawasaki W800 con otras motos
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Preguntas frecuentes
¿La Kawasaki W800 vale para carnet A2?
Sí, de fábrica está ajustada a 35,30 kW, muy cerca del límite exacto de A2.
¿Qué hace especial el motor de la W800?
Usa un sistema de distribución por eje de leva (bevel gear) visible en el lateral del motor, una solución técnica muy poco habitual hoy en día y característica de las motos clásicas que homenajea.
¿Cuánto consume la Kawasaki W800?
No hay un dato de consumo homologado confirmado en las fuentes consultadas; por comparación con bicilíndricas retro similares se estima en torno a 4,6 l/100 km.
Video y tienda oficial
Video oficial de Kawasaki. Consulta también la página oficial de Kawasaki para ver precios actualizados, colores disponibles y concesionarios.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial del fabricante y tu presupuesto real de seguro.