Resumen rápido: Son las dos deportivas A2 más populares para quien quiere dar el salto a una moto carenada de verdad. Comparamos ficha técnica, comodidad y para quién es cada una.
En este artículo
Ficha técnica comparada
| Dato | Kawasaki Ninja 400 | Yamaha YZF-R3 |
|---|---|---|
| Precio | 6.500 € | 6.400 € |
| Motor | 399 cc, bicilíndrico en paralelo | 321 cc, bicilíndrico en paralelo |
| Potencia | 33,4 kW (45 CV) | 29,1 kW (~40 CV) |
| Peso | 168 kg | 168 kg |
| Consumo estimado | Unos 3,75 l/100 km | Unos 3,85 l/100 km |
Equipamiento
Ambas llevan ABS de serie y un panel digital sencillo, sin TFT ni electrónica avanzada. La Ninja 400 tiene fama de chasis muy bien resuelto, heredado de un desarrollo más reciente; la R3 comparte diseño con la gama R de Yamaha (R1, R7), con gran tirón de imagen entre aficionados.
Comodidad
En ciudad
Con el mismo peso (168 kg) y una cilindrada algo mayor en la Ninja, ambas se manejan de forma parecida en ciudad, aunque la Ninja 400 responde con algo más de empuje a bajas revoluciones gracias a sus 78 cc extra.
En carretera
La Ninja 400 tiene más potencia y suele considerarse la referencia del segmento por su equilibrio entre chasis y motor. La R3 no se queda atrás, con un comportamiento ágil y predecible, aunque algo por debajo en prestaciones puras.
Con pasajero
Ambas ofrecen una plaza trasera algo más generosa que una deportiva 125, aunque siguen siendo motos pensadas ante todo para el piloto, no para viajar habitualmente en pareja.
Mantenimiento
Kawasaki y Yamaha tienen redes de talleres muy extendidas en España, con coste de mantenimiento similar en ambos casos, propio de un bicilíndrico de baja cilindrada.
Diferencias clave
- La Kawasaki Ninja 400 tiene más cilindrada y potencia (399 cc y 33,4 kW frente a 321 cc y 29,1 kW).
- La Yamaha YZF-R3 comparte diseño con la gama R de Yamaha, con gran reconocimiento de marca.
- Ambas pesan lo mismo (168 kg) y tienen un precio muy similar.
- La Ninja 400 suele considerarse la referencia del segmento por su chasis y equilibrio general.
Para quién es cada una
Kawasaki Ninja 400: La Kawasaki Ninja 400 encaja mejor si buscas la moto con más potencia y el chasis más reputado del segmento, incluso pensando en algún día de circuito.
Yamaha YZF-R3: La Yamaha YZF-R3 encaja mejor si te atrae la estética y el legado de la gama R de Yamaha, con prestaciones algo más moderadas pero suficientes para el día a día.
Veredicto
La Ninja 400 tiene una ligera ventaja en prestaciones puras y es la referencia habitual del segmento, pero la R3 es una alternativa igual de fiable con el atractivo añadido de su diseño R-series.
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Si estás entre estas dos pero quieres ver más opciones:
KTM RC 390
más potencia, chasis más orientado a circuito.
Honda CBR500R
más cilindrada, motor más suave.
Suzuki GSX-8R
salto de cilindrada, precio más alto.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más potente?
La Kawasaki Ninja 400, con 33,4 kW frente a los 29,1 kW de la Yamaha YZF-R3.
¿Cuál es mejor para empezar en circuito?
La Ninja 400, por su chasis muy valorado y su uso extendido en campeonatos de debutantes.
¿Pesan lo mismo?
Sí, ambas rondan los 168 kg en orden de marcha.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones orientativas; pueden variar según año y versión. Comprueba siempre la ficha oficial de cada fabricante y tu presupuesto real de seguro.