Resumen rápido: Ficha completa de la Yamaha MT-10: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otras motos compararla.
Fuente principal: Motofichas · Última actualización: 23/09/2026
En este artículo
Ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 998 cc, tetracilíndrico en línea (crossplane) |
| Potencia | 119,6 kW (162,7 CV) a 11.500 rpm |
| Peso | 212 kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 17 litros |
| Consumo estimado | Unos 6,3-6,8 l/100 km en uso mixto |
| Autonomía estimada | Unos 250-270 km con depósito lleno |
| Estilo | Naked insignia de la gama MT |
Comparte motor crossplane con la superdeportiva YZF-R1, reajustado para uso naked.
Carnet necesario
Requiere el carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.
Precio de referencia
Unos 17.100 €, según fichas consultadas. Consulta el precio actual en el concesionario.
Cuánto cuesta tenerla al año
Ejemplo orientativo para un uso de 7.000 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:
| Concepto | Coste estimado/año |
|---|---|
| Combustible (7.000 km, ~6,5 l/100 km) | ≈ 728 € |
| Seguro (a terceros ampliado) | ≈ 300-550 € |
| Impuesto de circulación | ≈ 15-30 € (según ayuntamiento) |
| ITV (repartida por año, cada 2 años) | ≈ 15 € |
| Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros) | ≈ 190-300 € |
| Neumáticos (repartido por km) | ≈ 150-230 € |
| Total aproximado | ≈ 1.398-1.848 €/año (117-154 €/mes) |
Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.
Mantenimiento y seguro
- Fiabilidad y red de talleres Yamaha de referencia, aunque las revisiones de una naked de este nivel son caras.
- Motor crossplane derivado de la R1, con mantenimiento algo más exigente que el de una MT de cilindrada media.
- Neumáticos y frenos de nivel deportivo, con un desgaste superior al de una naked de cilindrada media.
Ventajas
- Motor crossplane derivado de la R1, con un sonido y una entrega de potencia muy característicos.
- Precio algo más ajustado que el de sus rivales directas (S1000R, Speed Triple, Super Duke R).
- Buena autonomía gracias a un depósito de 17 litros.
Inconvenientes
- Peso superior al de sus rivales directas, se nota en maniobras y cambios de dirección rápidos.
- Potencia muy por encima de lo aprovechable en carretera abierta para el uso habitual.
- Seguro y mantenimiento notablemente más caros que los de una naked de cilindrada media.
Nuestra valoración de la Yamaha MT-10
La MT-10 lleva el motor crossplane de la R1 al formato naked insignia de la gama MT, con un precio algo más ajustado que el de sus rivales directas como la S1000R o la Super Duke R. Su peso es superior al de esas mismas rivales, lo que se nota en cambios de dirección rápidos, y su potencia esta muy por encima de lo aprovechable en el uso habitual de carretera. No es una moto para principiantes, dado el carnet A que exige y las prestaciones que entrega.
Para quién encaja
- Quien busca el carácter del motor crossplane de la R1 en formato naked.
- Quien ya tiene experiencia y quiere una naked de altas prestaciones con precio algo más ajustado.
- Quien valora la autonomía por encima del peso ligero dentro de este segmento.
Alternativas
Si buscas algo parecido a la Yamaha MT-10 pero…
BMW S1000R
algo más ligera, precio superior.
KTM 1290 Super Duke R
motor bicilíndrico en V, más ligera.
Yamaha MT-09
misma gama, cilindrada menor y más manejable.
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¿Qué carnet necesito para la Yamaha MT-10?
El carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.
¿Comparte motor con la R1?
Sí, mismo motor crossplane de 998 cc, reajustado para dar más par a medio régimen en uso naked.
¿Es buena para el día a día?
Su postura naked la hace más práctica que una superdeportiva carenada, aunque su peso y potencia siguen exigiendo experiencia previa.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial de Yamaha y tu presupuesto real de seguro.