Resumen rápido: Ficha completa de la Kawasaki Z400: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otras motos compararla.
Fuente principal: Motofichas · Última actualización: 23/09/2026
En este artículo
Ficha técnica
| Dato | Valor |
|---|---|
| Motor | 399 cc, bicilíndrico en paralelo |
| Potencia | 33,4 kW (45,4 CV) a 10.000 rpm |
| Peso | 168 kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 14 litros |
| Consumo estimado | Unos 3,6-3,9 l/100 km en uso mixto |
| Autonomía estimada | Unos 360-390 km con depósito lleno |
| Estilo | Naked de carnet A2 |
La potencia de fábrica ya está dentro del límite de 35 kW del carnet A2, sin necesidad de limitación electrónica.
Carnet necesario
Con una potencia de fábrica de 33,4 kW, homologa directamente para el carnet A2, sin necesidad de limitación adicional.
Precio de referencia
Unos 6.000 €, según fichas consultadas. Consulta el precio actual en el concesionario.
Cuánto cuesta tenerla al año
Ejemplo orientativo para un uso de 7.000 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:
| Concepto | Coste estimado/año |
|---|---|
| Combustible (7.000 km, ~3,7 l/100 km) | ≈ 414 € |
| Seguro (a terceros ampliado) | ≈ 180-320 € |
| Impuesto de circulación | ≈ 10-20 € (según ayuntamiento) |
| ITV (repartida por año, cada 2 años) | ≈ 15 € |
| Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros) | ≈ 110-180 € |
| Neumáticos (repartido por km) | ≈ 90-140 € |
| Total aproximado | ≈ 815-1.090 €/año (68-91 €/mes) |
Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.
Mantenimiento y seguro
- Motor compartido con la Ninja 400, de fiabilidad probada y buena red de talleres Kawasaki en España.
- Al no necesitar limitación electrónica, el motor no sufre desgaste extra por el sistema de restricción.
- Peso ligero (168 kg), que reduce el desgaste de frenos y neumáticos frente a naked más pesadas.
Ventajas
- De las naked A2 más ligeras del mercado, muy ágil en curvas y ciudad.
- Potencia nativa dentro del límite A2, sin restrictor que quitar al pasar al carnet A.
- Motor con buen régimen de giro, divertido de conducir para ser una A2.
Inconvenientes
- Menos par a bajas revoluciones que naked de mayor cilindrada como la CB650R o la MT-07.
- Depósito algo más pequeño que el de rivales directos como la CB500F.
- Acabados algo más sencillos que los de Honda o Yamaha en este segmento.
Nuestra valoración de la Kawasaki Z400
La Z400 es de las naked A2 más ligeras del mercado, lo que la hace muy ágil tanto en ciudad como en curvas, con un motor que invita a girar más revoluciones que otras A2 más tranquilas. Su depósito es algo más pequeño que el de rivales como la CB500F, lo que limita un poco la autonomía. Es una de las mejores opciones si buscas una A2 divertida de conducir sin renunciar a la fiabilidad de una marca japonesa consolidada.
Para quién encaja
- Quien busca una naked A2 ágil y ligera, ideal para ciudad y curvas.
- Quien empieza en el carnet A2 y valora un peso bajo para ganar confianza.
- Quien prioriza la diversión de conducción sobre la autonomía en viajes largos.
Alternativas
Si buscas algo parecido a la Kawasaki Z400 pero…
Honda CB500F
algo más grande y con más autonomía.
Kawasaki Ninja 650
de la misma marca, más grande y en formato deportivo.
BMW G310R
algo menos potente, con marca premium.
Comparar Kawasaki Z400 con otras motos
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Comparar ahora →Preguntas frecuentes
¿Qué carnet necesito para la Kawasaki Z400?
Su potencia de fábrica (33,4 kW) ya está dentro del límite del carnet A2, sin necesidad de limitación.
¿Comparte motor con la Ninja 400?
Sí, el motor de 399 cc es el mismo, con la Z400 en formato naked y la Ninja 400 en formato deportivo.
¿Es buena para principiantes?
Su peso ligero y su potencia bien dosificada la hacen una de las A2 más recomendables para quien empieza.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial de Kawasaki y tu presupuesto real de seguro.