Resumen rápido: Ficha completa de la Ducati Panigale V2: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otras motos compararla.

Fuente principal: Motofichas · Última actualización: 23/09/2026

Ducati Panigale V2Foto: Terragio67 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Ficha técnica

DatoValor
Motor955 cc, bicilíndrico en V (Superquadro)
Potencia114,5 kW (155,4 CV) a 10.750 rpm
Peso200 kg (en orden de marcha)
Depósito17 litros
Consumo estimadoUnos 6,3-6,8 l/100 km en uso mixto
Autonomía estimadaUnos 250-270 km con depósito lleno
EstiloSuperdeportiva de carnet A

Es la superdeportiva de acceso a la gama Panigale, con el motor bicilíndrico en V que caracteriza a Ducati.

Carnet necesario

Requiere el carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.

Precio de referencia

Unos 19.100 €, según fichas consultadas. Consulta el precio actual en el concesionario.

Cuánto cuesta tenerla al año

Ejemplo orientativo para un uso de 5.500 km al año (habitual en superdeportivas de este nivel), con gasolina a 1,60 €/litro:

ConceptoCoste estimado/año
Combustible (5.500 km, ~6,5 l/100 km)≈ 572 €
Seguro (a terceros ampliado)≈ 350-600 €
Impuesto de circulación≈ 15-30 € (según ayuntamiento)
ITV (repartida por año, cada 2 años)≈ 15 €
Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros)≈ 250-400 €
Neumáticos (repartido por km)≈ 180-280 €
Total aproximado≈ 1.382-1.897 €/año (115-158 €/mes)

Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.

Mantenimiento y seguro

  • Red de talleres Ducati presente en las principales ciudades españolas, con mantenimiento entre los más caros del mercado.
  • El motor Superquadro requiere revisión de la distribución por correa (desmodrómica) en intervalos específicos, más exigente que en un motor de cadena.
  • Neumáticos y frenos de nivel competición, con un desgaste muy superior al de una moto de carretera pura.

Ventajas

  • Motor bicilíndrico en V con el carácter y el sonido característicos de Ducati.
  • Diseño y acabados de referencia en el segmento superdeportivo.
  • Chasis y electrónica de nivel competición, con gran potencial en circuito.

Inconvenientes

  • Mantenimiento entre los más caros del mercado, por la distribución desmodrómica.
  • Postura extrema, nada práctica para el día a día o viajes.
  • Precio y coste de seguro elevados, propios de una marca premium italiana.

Nuestra valoración de la Ducati Panigale V2

Ciudad☆☆☆☆
Carretera★★★★
Viajes☆☆☆☆
Principiantes☆☆☆☆
Diversión★★★★★
Coste de uso☆☆☆☆

La Panigale V2 ofrece el caracter único del motor bicilíndrico en V de Ducati en el formato de acceso a la gama superdeportiva de la marca, con un diseño y unos acabados de referencia en el segmento. Su mantenimiento es de los más caros del mercado por la distribución desmodromica, y su postura extrema la hace poco práctica para el dia a dia. Es una opción para quien ya tiene experiencia y busca el caracter Ducati por encima de la practicidad o el coste de uso.

Valoración editorial de motoinfo basada en la ficha técnica y el precio; no es un test en carretera. Es subjetiva y puede no coincidir con tu experiencia.

Para quién encaja

  • Quien busca el carácter único del motor bicilíndrico en V de Ducati.
  • Quien ya tiene experiencia y valora el diseño y los acabados por encima del coste de mantenimiento.
  • Quien usa la moto principalmente en carretera de curvas o circuito, no para el día a día.

Alternativas

Si buscas algo parecido a la Ducati Panigale V2 pero…

⚖️

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Preguntas frecuentes

¿Qué carnet necesito para la Ducati Panigale V2?

El carnet A, sin límite de potencia. No existe versión limitada de fábrica para A2.

¿Por qué es tan caro el mantenimiento?

El motor Superquadro usa distribución desmodrómica, que requiere revisiones específicas más exigentes que un motor de válvulas por muelle convencional.

¿Es una moto para uso diario?

No es su punto fuerte: su postura extrema y su coste de mantenimiento la hacen mucho más adecuada para carretera de curvas o circuito que para el día a día.

Fuentes

Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial de Ducati y tu presupuesto real de seguro.