Resumen rápido: Girar en espacios pequeños, hacer un cambio de sentido o aparcar sin apoyar el pie son las maniobras que más inseguridad generan. Cómo mejorarlas con práctica.
En este artículo
A baja velocidad la moto se comporta de forma distinta a como lo hace en marcha: pierde estabilidad giroscópica y hay que sostenerla más con la técnica que con la inercia. Es la parte que más nervios genera y la que más se nota con la práctica.
La clave es la mirada
- Mira hacia donde quieres ir, no al suelo justo delante de la rueda: igual que en curva, la moto tiende a seguir tu mirada.
- En un giro cerrado, gira primero la cabeza y los hombros hacia la dirección final antes que el manillar.
Control de embrague y freno trasero
- Usa el embrague a medio recorrido (“punto de fricción”) en vez de soltarlo del todo, para controlar la velocidad sin tener que jugar solo con el gas.
- Arrastra ligeramente el freno trasero mientras controlas el gas con el embrague: esta combinación da mucha más estabilidad que ir solo al ralentí.
- Evita usar el freno delantero en giros muy cerrados y lentos: tiende a cerrar la dirección de forma brusca.
Postura del cuerpo
- Mantén los brazos relajados y deja que el manillar se mueva con libertad; agarrarlo con tensión dificulta los giros cerrados.
- En motos más altas o pesadas, contrapesar ligeramente el cuerpo hacia el lado contrario al giro puede ayudar a mantener el equilibrio.
- Los pies deben estar listos para apoyar en cualquier momento, pero como red de seguridad, no como apoyo constante.
Dónde practicar
- Un parking vacío es el mejor sitio: dibuja conos o usa marcas del suelo para practicar giros en un espacio cada vez más reducido.
- Práctica también el cambio de sentido en el ancho de un carril normal, la maniobra que más se repite en el día a día.
- Repite la práctica con regularidad: es una habilidad que se pierde si no se mantiene.
Las maniobras a baja velocidad son, junto con la frenada, la técnica que más rendimiento da por el tiempo invertido en practicarla. Media hora en un parking vacío marca una diferencia notable.