Resumen rápido: Ficha completa de la KTM 390 Duke: precio, ficha técnica, coste anual aproximado, ventajas, inconvenientes, para quién es y con qué otras naked compararla.

Fuente principal: Motofichas · Última actualización: 22/09/2026

KTM 390 DukeFoto: George E. Koronaios · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Ficha técnica

DatoValor
Cilindrada399 cc, monocilíndrico
Potencia45 CV (33 kW) a 9.000 rpm
Peso172 kg (en orden de marcha)
Depósito13,5 litros
Consumo estimadoUnos 3,3-3,6 l/100 km en uso mixto
Autonomía estimadaUnos 370-400 km con depósito lleno
EstiloNaked deportiva

El consumo y la autonomía son una estimación; varían según el estilo de conducción.

Carnet necesario

Cumple los límites del carnet A2: su potencia (33 kW) está por debajo del límite de 35 kW, y su relación potencia/peso (unos 0,19 kW/kg) queda dentro del máximo de 0,2 kW/kg.

Precio de referencia

Unos 6.199 €, según fichas consultadas. Consulta el precio actual en el concesionario.

Cuánto cuesta tenerla al año

Ejemplo orientativo para un uso de 7.000 km al año, con gasolina a 1,60 €/litro:

ConceptoCoste estimado/año
Combustible (7.000 km, ~3,5 l/100 km)≈ 390 €
Seguro (a terceros ampliado)≈ 250-450 €
Impuesto de circulación≈ 10-25 € (según ayuntamiento)
ITV (repartida por año, cada 2 años)≈ 15 €
Mantenimiento (revisiones, aceite, filtros)≈ 150-250 €
Neumáticos (repartido por km)≈ 150-220 €
Total aproximado≈ 965-1.350 €/año (80-115 €/mes)

Para calcular tu coste real con tus kilómetros, tu seguro y tu consumo, usa la calculadora de coste anual de una moto.

Mantenimiento y seguro

  • El monocilíndrico es mecánicamente sencillo, aunque la red de talleres KTM es algo menos extendida que la de Honda o Yamaha.
  • El seguro varía según edad y experiencia; compara presupuestos en cuánto cuesta el seguro de una moto.

Ventajas

  • Relación peso-potencia excelente (172 kg) para una A2, muy ágil en curva y en ciudad.
  • Equipamiento de gama alta para su categoría: suspensión invertida, ABS en curva, modos de conducción y pantalla TFT.
  • Buen consumo y autonomía gracias a su depósito de 13,5 litros.

Inconvenientes

  • Monocilíndrico con vibraciones más notables que un bicilíndrico a altas revoluciones.
  • Red de talleres KTM algo menos extendida que la de las marcas japonesas.
  • Posición y comodidad pensadas para ciudad y carretera, no para viajes largos con equipaje.

Nuestra valoración de la KTM 390 Duke

Ciudad★★★★
Carretera★★★★
Viajes★★★☆☆
Principiantes★★★☆☆
Diversión★★★★★
Coste de uso★★★★

La 390 Duke es de las A2 más ágiles y divertidas del mercado gracias a su bajo peso (172 kg) y a un equipamiento de gama alta poco habitual en esta categoría: suspensión invertida, ABS en curva y modos de conducción. El monocilindrico tiene más vibraciones que un bicilíndrico a altas revoluciones, y la red de talleres KTM es algo menos extendida que la de las marcas japonesas. Para alguien que ya tiene algo de experiencia y busca diversión de conducción, es de las mejores opciones A2 de esta lista.

Valoración editorial de motoinfo basada en la ficha técnica y el precio; no es un test en carretera. Es subjetiva y puede no coincidir con tu experiencia.

Para quién encaja

  • Quien busca la A2 más ágil y divertida de conducir de este grupo.
  • Quien valora el equipamiento tecnológico (suspensión, ABS en curva, modos) por encima de la comodidad de viaje.
  • Público más joven que prioriza la relación peso-potencia y la imagen deportiva.

Alternativas

Si buscas algo parecido a la KTM 390 Duke pero…

⚖️

Comparar KTM 390 Duke con otras motos

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Preguntas frecuentes

¿Qué carnet necesito para la KTM 390 Duke?

El carnet A2 es suficiente.

¿390 Duke o MT-03?

La 390 Duke es monocilíndrica, más ágil y con más equipamiento; la MT-03 es bicilíndrica, más suave y con más oferta de segunda mano. Compáralas en el comparador de motos.

¿Cuánto consume la 390 Duke?

Se estima entre 3,3 y 3,6 litros cada 100 km en uso mixto.

Fuentes

Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones de coste orientativas; pueden variar según año, versión y tu forma de conducir. Comprueba siempre la ficha oficial de KTM y tu presupuesto real de seguro.