Resumen rápido: Las dos naked más radicales de este comparativo: el tetracilíndrico derivado de superdeportiva de BMW frente al V-twin brutal de KTM. Comparamos ficha técnica y para quién es cada una.
En este artículo
Ficha técnica comparada
| Dato | BMW S1000R | KTM 1290 Super Duke R |
|---|---|---|
| Precio | 18.100 € | 21.700 € |
| Motor | 999 cc, tetracilíndrico en línea | 1.301 cc, bicilíndrico en V |
| Potencia | 121 kW (165 CV) | 132 kW (180 CV) |
| Peso | 199 kg | 189 kg |
| Consumo estimado | Unos 6,15 l/100 km | Unos 6,45 l/100 km |
Equipamiento
Ambas son un escaparate de electrónica: pantalla TFT, varios modos de conducción, control de tracción y ABS en curva de serie, con suspensión semiactiva disponible como opción en ambas. La KTM añade frenos Brembo Stylema de serie en la mayoría de versiones; la BMW ofrece un paquete de asistencia a la conducción muy completo.
Comodidad
En ciudad
Ninguna de las dos es la más cómoda en ciudad por su carácter radical, aunque la KTM, con 10 kg menos y un motor V-twin con más tirón a bajas vueltas, resulta algo más manejable en tráfico que la BMW.
En carretera
La KTM tiene más potencia y un par motor brutal gracias a su V-twin de gran cilindrada, ganándose el apodo de ‘La Bestia’. La BMW, con un motor derivado de su superdeportiva S1000RR, es más revolucionado y suave a altas vueltas, con un carácter distinto pero igual de emocionante.
Con pasajero
Ninguna de las dos está pensada para viajar con pasajero de forma habitual: son naked extremas centradas en el piloto, con plazas traseras testimoniales.
Mantenimiento
Ambas tienen un coste de mantenimiento elevado, propio de motos de altas prestaciones. La red de talleres BMW está algo más extendida en España; el mantenimiento de la KTM puede ser algo más caro por su cilindrada mayor.
Diferencias clave
- La KTM 1290 Super Duke R tiene más potencia y par, gracias a su V-twin de 1.301 cc.
- La KTM pesa 10 kg menos que la BMW S1000R.
- La BMW es unos 3.600 € más barata que la KTM.
- El motor de la BMW deriva de su superdeportiva S1000RR; el de la KTM es un V-twin de gran cilindrada con mucho par a bajas vueltas.
Para quién es cada una
BMW S1000R: La BMW S1000R encaja mejor si buscas un motor de superdeportiva revolucionado y un precio algo más ajustado dentro de este nivel.
KTM 1290 Super Duke R: La KTM 1290 Super Duke R encaja mejor si quieres la máxima potencia y par disponibles en una naked, con el carácter bruto de un V-twin de gran cilindrada.
Veredicto
Ambas son de lo más extremo que existe en naked de carretera. La KTM gana en potencia y peso, la BMW ofrece un precio algo menor y el carácter de un motor de superdeportiva. La elección es cuestión de qué tipo de emoción buscas.
Compara estos dos modelos en detalle
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Si estás entre estas dos pero quieres ver más opciones:
Triumph Speed Triple 1200
tricilíndrico de gran cilindrada, potencia similar.
Ducati Monster
opción más ligera y asequible, menos potencia.
Yamaha MT-10
motor de superdeportiva también, precio intermedio.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más potente?
La KTM 1290 Super Duke R, con 132 kW frente a los 121 kW de la BMW S1000R.
¿Cuál es más barata?
La BMW S1000R, unos 3.600 € por debajo de la KTM 1290 Super Duke R.
¿Son motos para principiantes?
No, ambas son naked de altas prestaciones pensadas para pilotos con experiencia y carnet A.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones orientativas; pueden variar según año y versión. Comprueba siempre la ficha oficial de cada fabricante y tu presupuesto real de seguro.