Resumen rápido: Dos referencias del segmento naked de carnet A, con filosofías de motor muy distintas: el tetracilíndrico suave de Kawasaki frente al tricilíndrico ligero de Yamaha. Comparamos ficha técnica y para quién es cada una.
En este artículo
Ficha técnica comparada
| Dato | Kawasaki Z900 | Yamaha MT-09 |
|---|---|---|
| Precio | 10.540 € | 11.299 € |
| Motor | 948 cc, tetracilíndrico en línea | 890 cc, tricilíndrico (CP3) |
| Potencia | 91,2 kW (123 CV) | 87,5 kW (119 CV) |
| Peso | 213 kg | 193 kg |
| Consumo estimado | Unos 4,8 l/100 km | Unos 5,0 l/100 km |
Equipamiento
La MT-09 incluye electrónica más moderna de serie: pantalla TFT, quickshifter bidireccional y varios modos de conducción con control de tracción ajustable. La Z900 tiene un equipamiento más discreto en sus versiones de acceso, aunque también ofrece ABS y control de tracción básico.
Comodidad
En ciudad
La MT-09, con 20 kg menos, es notablemente más ágil en ciudad y en maniobras a baja velocidad. La Z900 se nota más pesada pero también más estable y menos nerviosa en el manillar.
En carretera
La Z900 destaca por la suavidad característica de un tetracilíndrico en línea, con una entrega de potencia muy lineal. La MT-09 tiene el carácter más marcado del tricilíndrico, con más tirón a media revolución y una personalidad más deportiva.
Con pasajero
La Z900 ofrece una plaza trasera algo más amplia gracias a su chasis mayor; la MT-09 es algo más justa para el acompañante, coherente con su enfoque más deportivo y ligero.
Mantenimiento
Ambas marcas tienen redes de talleres muy extendidas en España. El mantenimiento del tetracilíndrico de la Z900 puede ser algo más laborioso (más válvulas, más bujías) que el tricilíndrico de la MT-09.
Diferencias clave
- La MT-09 pesa 20 kg menos que la Z900 (193 kg frente a 213 kg).
- La Z900 tiene un motor tetracilíndrico más suave; la MT-09 un tricilíndrico con más carácter.
- La MT-09 incluye electrónica más completa de serie (TFT, modos de conducción, quickshifter).
- La Z900 es unos 750 € más barata que la MT-09.
Para quién es cada una
Kawasaki Z900: La Kawasaki Z900 encaja mejor si prefieres la suavidad de un tetracilíndrico y buscas un precio algo más ajustado.
Yamaha MT-09: La Yamaha MT-09 encaja mejor si valoras el peso ligero, el carácter del motor tricilíndrico y una electrónica más completa de serie.
Veredicto
La MT-09 es la opción más moderna, ligera y mejor equipada, aunque también la más cara. La Z900 sigue siendo una alternativa muy sólida y algo más económica si prefieres la suavidad de un cuatro cilindros.
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Si estás entre estas dos pero quieres ver más opciones:
Ducati Monster
más ligera todavía, carácter de motor V-twin.
Triumph Street Triple
tricilíndrico también, más potencia.
BMW S1000R
más potencia y electrónica, precio más alto.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más ligera?
La Yamaha MT-09, con 193 kg frente a los 213 kg de la Kawasaki Z900.
¿Cuál tiene más electrónica?
La Yamaha MT-09, con TFT, modos de conducción y quickshifter bidireccional de serie.
¿Cuál es más barata?
La Kawasaki Z900, unos 750 € por debajo de la Yamaha MT-09.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones orientativas; pueden variar según año y versión. Comprueba siempre la ficha oficial de cada fabricante y tu presupuesto real de seguro.