Resumen rápido: Dos naked premium con personalidades muy distintas: el V-twin ligero de Ducati frente al tricilíndrico potente de Triumph. Comparamos ficha técnica y para quién es cada una.
En este artículo
Ficha técnica comparada
| Dato | Ducati Monster | Triumph Street Triple |
|---|---|---|
| Precio | 13.190 € | 13.595 € |
| Motor | 937 cc, bicilíndrico en V (Testastretta) | 765 cc, tricilíndrico en línea |
| Potencia | 81,6 kW (111 CV) | 95,6 kW (130 CV) |
| Peso | 175 kg | 188 kg |
| Consumo estimado | Unos 5,2 l/100 km | Unos 5,4 l/100 km |
Equipamiento
Ambas ofrecen electrónica de nivel alto: pantalla TFT, varios modos de conducción, control de tracción y ABS en curva. La Triumph añade quickshifter bidireccional de serie en varias versiones; la Ducati destaca por sus acabados y su suspensión de calidad, coherente con su posicionamiento premium.
Comodidad
En ciudad
La Ducati Monster, con 13 kg menos, es la naked más ligera de este nivel y resulta muy ágil en ciudad. La Street Triple, algo más pesada, sigue siendo manejable gracias a su chasis bien equilibrado.
En carretera
La Triumph tiene bastante más potencia y el motor tricilíndrico más aclamado del segmento, con un sonido y una entrega muy particulares. La Ducati responde con el tirón característico de un V-twin, menos potente en cifras pero con mucho carácter a media revolución.
Con pasajero
Ninguna de las dos está pensada para viajar de forma habitual con acompañante: ambas priorizan el peso ligero y la deportividad sobre la comodidad de dos plazas.
Mantenimiento
El mantenimiento de la Ducati suele ser algo más caro, con revisiones de la distribución desmodrómica a intervalos específicos. La Triumph tiene un coste de mantenimiento más moderado y una red de talleres en expansión en España.
Diferencias clave
- La Triumph Street Triple tiene bastante más potencia (95,6 kW frente a 81,6 kW de la Ducati).
- La Ducati Monster pesa 13 kg menos y tiene fama de diseño y acabados más cuidados.
- El motor V-twin de la Ducati tiene más carácter a bajas y medias revoluciones; el tricilíndrico de la Triumph brilla más en todo el recorrido de revoluciones.
- El mantenimiento de la Ducati suele ser algo más caro por su distribución desmodrómica.
Para quién es cada una
Ducati Monster: La Ducati Monster encaja mejor si valoras el peso ligero, el diseño italiano y el carácter de un V-twin por encima de la potencia pura.
Triumph Street Triple: La Triumph Street Triple encaja mejor si buscas más potencia y el motor tricilíndrico más aclamado de su categoría.
Veredicto
Ambas son de lo mejor del segmento premium. Si priorizas potencia y el motor tricilíndrico, la Street Triple gana; si prefieres peso ligero, diseño y el carácter de un V-twin, la Monster es la elección.
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Si estás entre estas dos pero quieres ver más opciones:
Yamaha MT-09
tricilíndrico también, precio más ajustado.
Kawasaki Z900
tetracilíndrico suave, precio más bajo.
BMW S1000R
más potencia, motor de superdeportiva.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es más potente?
La Triumph Street Triple, con 95,6 kW frente a los 81,6 kW de la Ducati Monster.
¿Cuál es más ligera?
La Ducati Monster, con 175 kg frente a los 188 kg de la Triumph Street Triple.
¿Cuál es más cara de mantener?
La Ducati Monster, por las revisiones específicas de su distribución desmodrómica.
Fuentes
Datos de fichas técnicas de terceros y estimaciones orientativas; pueden variar según año y versión. Comprueba siempre la ficha oficial de cada fabricante y tu presupuesto real de seguro.